La llegada de Starlink a la Argentina transformó el acceso a Internet, especialmente para viajeros, nómadas digitales y el sector agroindustrial.
Sin embargo, la posibilidad de tener conexión de alta velocidad en movimiento genera un conflicto con las normas de seguridad vial: la instalación de las antenas en el habitáculo de los vehículos, una práctica sancionada bajo la Ley Nacional de Tránsito.
El conflicto legal: La Ley 24.449 y la visibilidad del conductor
El punto de fricción reside en el Artículo 48, inciso q, de la Ley Nacional de Tránsito N.º 24.449. Aunque la norma es anterior a Starlink, prohíbe taxativamente la circulación con elementos que afecten la visibilidad del conductor o la seguridad de terceros.
- Clave de la infracción: La sanción no recae sobre el uso de la tecnología Starlink en sí, sino en la ubicación física del dispositivo. Para las autoridades de control, como la Agencia Nacional de Seguridad Vial y las policías provinciales, cualquier objeto colocado sobre el tablero o pegado al parabrisas que obstruya el campo visual es una infracción.
- Punto ciego artificial: Una antena (especialmente la versión «Mini», que mide unos 30 cm de lado) colocada en el parabrisas o el tablero puede crear un «punto ciego» que oculte una motocicleta, un peatón o una señal de tránsito crítica a corta distancia.
- Riesgo interno: La ley también busca evitar que objetos sueltos se conviertan en proyectiles en caso de colisión. Una antena mal anclada en el tablero podría causar lesiones graves o fatales a los ocupantes en un siniestro.
Ubicaciones prohibidas y consecuencias
El error más común es colocar la Starlink Mini sobre el tablero (lado del conductor o acompañante) o pegada al parabrisas. Esta práctica viola el requisito de que el conductor mantenga una visión frontal y periférica de 180 grados sin interrupciones.
Consecuencias de la infracción (Art. 48, inc. q)
- Multas económicas: Elevadas, calculadas en unidades fijas y consideradas graves en muchas jurisdicciones.
- Retención preventiva del vehículo: La autoridad puede impedir la marcha hasta que el elemento obstructivo sea removido.
- Responsabilidad civil/seguros: En caso de accidente, las aseguradoras podrían declinar la cobertura si se comprueba que el vehículo circulaba en «estado de falta» debido a la obstrucción visual, dejando al propietario con la responsabilidad total de los daños.
¿Dónde es legal instalar la antena de Starlink en un vehículo?
La ubicación permitida recomendada para la antena es el techo, donde se puede instalar mediante soportes magnéticos o anclajes mecánicos a las barras portaequipajes. Esta es la mejor posición por seguridad y eficiencia de señal.
Para pick-ups, la antena puede ir en la caja de carga, sobre un soporte en esa zona, sin que supere la altura de la cabina. Esta opción es totalmente legal y segura para camionetas.
Existe la opción de uso estático mientras el vehículo está detenido (estacionado, en banquina o camping). En este caso, no hay restricción para usar la antena con su trípode original sobre el capó o el techo, ya que la ley solo aplica cuando el vehículo está en marcha.
Los usuarios del plan itinerante que utilizan la Starlink Mini son los más propensos a cometer estas infracciones por la portabilidad del equipo. Los modelos diseñados para movimiento (como el Flat High Performance para el Plan Priority Land Mobility) suelen cumplir la normativa porque requieren instalación fija en el techo.
Recomendación final
La antena Starlink debe ir siempre fuera del habitáculo. La inversión en un anclaje seguro para el techo o portaequipajes no solo protege contra multas costosas, sino que, fundamentalmente, preserva la vida y la seguridad vial de todos los usuarios. La conectividad nunca debe estar por encima de la visibilidad.
Nota de R.: Este artículo acerca de Starlink fue publicado originalmente en iProfesional.
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